越野车空气悬架改装优选企业「在线咨询」

空气悬挂系统的市场种类

是有的企业以引进消化吸收国外***的车用空气悬架系统技术为基础，兼顾中国汽车状况、道路情况和运输特点，坚持***性和可靠性相结合的原则，依据用户的具体车型进行二次开发和个性化设计，确保结构匹配的合理性和科学性，量体裁衣，改善底盘的整体性能。

空气悬挂系统的优缺点

与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求.

空气悬架的结构

导向机构

空气悬架的导向机构同普通悬架并无太大差别，空气1弹簧代替了原有的螺旋弹簧成为弹性元件。

空气供给单元

空气供给单元由气泵、空气干燥器、储气罐等组成，空气供给总成一般放置在发动机舱或后备箱内。

高度控制阀

高度控制阀是空气1弹簧悬架系统的一个重要组成部分，它的作用是使空气1弹簧在载荷下都保持一定的高度。空气1弹簧的优点，也只有在采用了高度控制阀的情况下才能充分体现出来。

空气悬架功能作用

相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。