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空气悬挂系统的市场种类

是直接从国外引进的车用空气悬架系统。这类并不适合中国国情，因为其系统的特点是国外企业按照国外的路况、车况和运输特点设计的，和中国的路况、车况和运输特点不相匹配。按照这一类车用空气悬架系统供货周期一般在三个月以上，难以适应中国人在一个月以内1供货的习惯，而且运输成本高。其***1大的弊病是在中国不服水土，中国有的企业在自己生产的汽车上用了进口空气悬架系统，却陷入了非常尴尬的境地。

空气悬挂系统的主要特点

1.通过空气1弹簧内气体的连通原理，可以方便地实现多桥轴荷和制动力的平衡。

2.当汽车发生偏载时，仍可以通过气动避震空气系统来保持汽车的水平行驶。

3.延长汽车及其零部件的使用寿命，减少维修停1工时间，提高汽车的营运效率。

是随着引进车型整体进入中国市场上的空气悬架系统。引进车型上的空气悬架系统就属于这一类。这一类在中国车用空气悬架系统市场上占有主导地位。

空气悬架的结构

减震器

空气悬架的后悬架处，减震器和空气1弹簧被分离开来，车身的高低由空气1弹簧调节，而常说的“软硬”则交由被***出来的减震器负责，在后悬架处，减震器采用提供的产品，这种可变阻尼减震器内置比例阀，它可以不间断地控制液体在减震器中的流动，以实现调节阻尼的系数。前悬架亦是如此，只不过考虑到空间问题，它将空气1弹簧和可变阻尼减震器进行了集成。